摘 要
本文首先概要介绍了当前因特网流量工程体系结构及其主要技术，同时介绍了MPLS的基本原理以及与流量工程相结合的主要思想，进而深入地了在MPLS区域内如何在平行的流量主干间进行负载分配。
在两个节点之间多条平行的流量主干上进行负载分配是一个十分重要的。在许多情况下，可能两个节点之间的某一业务量无法只有任何一条单独的链路或路径来承担。然而，该业务流量所需的资源可能低于中所有可用路径能够提供的总量。此时，唯一的是将业务流量分解为一些流量子集，在将这些流量子集通过多条路径来加以传输。在一个MPLS区域内，上述问题可以通过在两个节点之间发起多条流量主干来解决，这样，总的业务量将可以分担到各条流量主干上。要实现这一过程，就必须要设计一种能够对多条平行的流量主干灵活地进行负载分配的技术。本文给出了一个多路径自适应算法，该算法在LSP之间分配流量，得到负载均衡化和拥塞最小化。
文章最后部分设计并实现了一个模拟MPLS主干网的流量控制功能的实验系统。实验系统基本实现了入口节点的主要功能和流量平衡的作用，也为进一步的研究工作提供了一定的基础。
关键词：
流量工程，MPLS，NS仿真，多路径负载均衡，MATE
目 录
引言 1
第1章 基于传统网络的流量工程概述 2
1.1 早期IP核心网络的流量工程问题 2
1.1.1 基于量度的流量工程 2
1.2 传统路由核心网流量工程的局限性 3
1.3 IP覆盖型网络 3
1.3.1 IP覆盖型网络的运行 4
1.3.2 IP over ATM模型的优势 5
1.3.3 IP over ATM模型的局限性 5
1.4 未来的网络流量工程结构 6
第2章 MPLS概述 7
2.1 MPLS产生的技术背景 7
2.2 MPLS基本原理 8
2.3 MPLS体式结构 9
2.3.1 基本概念 9
2.3.2 节点结构 10
2.3.3 标签 11
2.3.4 标签分发协议 13
2.3.5 标签堆栈 14
2.3.6 路由选择机制 16
2.4 MPLS的工作过程 17
2.5 MPLS流量工程技术基础 18
2.5.1 包转发单元 19
2.5.2 信息发布单元 20
2.5.3 路径选择单元 20
2.5.4 信令单元 22
…………共6章
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