从清晨的价大到就寝时的岭晚，NBC的节目大受欢迎。现在，这个电视网在文娱体育节目中居于首位，新闻报道方面的势头也很猛。赖特终于受到了敬重。
不过，直到现在人们还不大明白的是，赖特究竟怎样重新为NBC注入了活力？这秘诀就是：赖特所做的正是批评他的人要他别做的事情。
赖特和他的高级经理人员现在在以运用电气公司的经营方式经营NBC。他们从战略角度、全球角度和以长远的眼光来考虑问题。他们聘用意志坚强、充满自信的人。他们提倡从速和从简。他们强烈反对官僚作风。
由于赖特推行他的双管齐下的战略，即在减少开支的同时寻求进入有线广播的途径，公司内部的关系一度极其紧张。这两个方针都不怎么得人心，但是赖特没有别的选择。他向膨胀的机构开刀，把正式员工从脱沙人减至5000多人，一年节省开支将近亟．2亿美元。
在许多人看来，赖特减少用于有利可图的广播业务的支出。以便增加风险很大的有线电视的投资，这是愚蠢的行为。但是，赖特对有线电视的热衷，甚于哥伦比亚广播公司（CRS）和美国广播公司（ABC）的经理人员。
赖特继续在有线电视上投资，购买一些地方性体育频道和专播法庭新闻及经典影片等等的电视网。所有这些频道和电视网现在都在赚钱。但是，他在有线电视方面的最大赌博当属NBC有线电视（CNBC）。NBC是于1989年建立起这个商业新闻频道的。后来，它又以至．5亿美元的价钱买下了这个频道的竞争对手，当时正在赔钱的财经新闻电视网（这个价钱远远超过该电视网的价值），从而确保CNBC能生存下去。自那以后，NBC把CNBC送进了6000万个家庭，尽管它的节目并不精彩。分析家们说，现在这个频道的价值约为13亿美元。
他对他自己挑选的部门负责人失去耐心之后，赖特认定他真正需要的是一些拥有企业家魄力的经理。1993年年初，他聘用体育与娱乐节目制作人、当时在经营自己的公司的奥尔迈尔接管NBC的文娱部。
在赖特征用的所有有魄力的经理中，奥尔迈尔取得的成果是最骄人的。他于1993年接管文娱部后，打破了部内的界限，规定了他和他的部门主管每天下午2时30分举行“作战室”会议的制度。他们在会上制定战略、找出问题、想出解决办法，其目标是倡导合作精神，杜绝事后批评，集思广益解决问题——这是通用电气公司所珍视的“消除界限”概念的一部分。
迄今为止，这种做法产生的结果是十分可观的。这个电视网的促销机器威力很大。在奥尔迈尔领导下，NBC成了第一个不再在节目之间插播广告、使观念能毫不间断地从一个节目转入下一个节目的电视网。由杰伊·莱诺主持的“今晚”节目，在深夜节目争夺战中打败了韦尔奇的劲敌——CBS的戴维·利特尔曼。日间节目多年来一直是NBC的一个薄弱环节，现在还落在其他竞争对手的后面，但是，自奥尔迈尔接过领导权以来，孔雀电视网的收视率和利润都大有起色。
不过，赖特不认为任何东西可以唾手可得。就像他10年前大力发展有线电视一样，他现在在欧洲和亚洲进行着长期风险投资。在这两个地区，NBC落在默多克及CNN和ESPN的后面。凭着通用电气公司中的朋友们提供的少许帮助，NBC开办为四个电视网：CNBC亚洲网，CNBC欧洲网，NBC欧洲网和NBC亚洲网。所有这些电视网此刻都在赔钱，但是，其用意是在那些可能急剧扩大的市场上获得一个立足点。NBC之所以在一些新媒体——例如提供金融联机服务的“NBC桌面系统”——上大力投资，其用意也在这里。在这方面，同样也不会有人指责赖特有自满心理。4．爱森纳赫汽车厂的网络式生产
爱森纳替厂是欧洲生产效率最高的汽车厂。几年前，爱森纳赫汽车厂（原名瓦特堡汽车厂）还是一家在破产边缘苦苦挣扎的企业。当时，一万来工人在肮脏的工厂里懒散地为年产6万辆扣年代的瓦特堡牌轿车和货车而漫不经心地工作，平均每人每年生产6辆车。现在，该厂经过重组后成为欧宝股份公司所属的工厂，1840名员工每年可生产如万辆现代化的可赛牌汽车，平均每人每年生产近对耕。