自1999午12月，北京大地燃气公司作为国内第一家采刚压缩天然气输配系统正式运营以来，压缩天然气输配技术得到迅速发展，现已经形成能满足不同用户需要的多种工艺形式。随着我国燃气事业的不断发展，天然气将成为二十一世纪的主导能源。与之并生的压缩天然气技术必将同时得到大力发展，本文就压缩天然气输配技术作为燃气长输系统补充手段的可行性进行如下几个方面的阐述。
一、 压缩天然气输配技术简介
压缩天燃气(CNG)输配技术，是利用压缩天然气汽车加气、储运技术，同城市燃气调压、储配技术相结合的产物。它充分利用了压缩天然气汽车成熟的加压工艺，经减压输送到城市燃气管网，供给不同燃气用户使用。压缩天然气输配技术由四个下艺部分组成；
1、 加压工艺
利用多级压缩机将天然气由0．3～1兆帕加压到20---25兆帕，压入储气瓶组储存。天然气在加压以前必需经过脱油、深度脱水处理(露点达到-60℃)。
2、 储运工艺
将压缩天然气瓶组通过汽车、船舶运输到使川地。目前刚于此输送过程的压缩天然气瓶组主要有两种形式，管束式、集装箱型。单体运送能力为2800～5000标准立方米。
3、 减压输送
将瓶组内的压缩天然气由20--25兆帕减乐到0．2～1．0兆帕，输送到城市管网系统。在此过程中，由于压缩天然气减压过程是一个绝热膨胀过程，因此需要伴热系统提供热源。
4、减压工艺流程
减压输送工艺是压缩天然气输配技术的核心部分，根据用户使用压力、储气装置的不同需要，减压工艺略有不同。(见工艺流程图)
二、燃气长输管线建设的制约条件
天然气长输管线是输送天然气的主要手段，但是长输管线的建设受以下几个方面的限止。
1、用气量限止
[文献1]指出，天然气管道与用气量的关系如下：
Y=2810.21X 74641
式中：Y=燃气管道长度(km)
X=年燃气用量(109m3)
由于长输管线的长度与用气量存在正比关系，当用气量没有达到设计规模时，经济效益较差。目前我国天然气产业的利润率较低，在达不到设计用气量时，很难保证投资的有效回收。
2、地形复杂，施工技术装备要求高。
长输管线经常穿越复杂地形，如过河、沿桥铺设、穿越高等级公路等等。这些工程项目需要的技术装备先进，工程人员素质高。因此造成工程成本高，施工难度大，工期难以保证。
3、管线维护费用大
为保证输气正常运行，保证输气管线、设备的完好率，长输管线需要专业人员日常维护和定期维修。按照我国的现行下程成本，天然气长输管线的年维护费约占管线投资的5～8％。维护费随管线使用时间的不断延长，逐渐加大。
4、长输管线建设受用户分布的限制
如第一点所述，天然气长输管线的铺设，适合刚气量大、用户集中的地区。但是由于我国幅员辽阔，城市分散，人口密度相差很大，村镇分布更加散乱。因此天然气管线的建设初期必然以大中型城市为主，对于广大的农村用户，只能做为远期发展用户。目前我国农村正在开展“撤村并镇”工程，长输管线对于实现农村电气化建设，现实意义并不明显。
三、 压缩天然气技术可以作为天然气长输管线的有效补充手段
1、压缩天然气的主要服务对象
压缩天然气的主要服务对象是用气量小、距离长输管线远、分布比较分散的用户。如前所述，用气量是制约长输管线铺设的主要因素，由于压缩天然气具有供气灵活，组合随意的特点，可以满足刚气量小的用户需要。根据目前我国天然气价格情况，考虑用户可承受能力，压缩天然气的供气规模可以在500～20000立方米／日范围内任意调整。
2、压缩天然气的有效输送范围
由于压缩天然气输送方式是采用汽车(或船)为运输工具，运输距离直接影响压缩天然气供气的经济效益和安全性。压缩天然气的有效输送范围(R)，主要受用气量(Q)、加气站位置(S)、操作时间(T)的制约。约束关系如下式所示
R=1/SmQnTk
式中：m、n、k为修正指数(技术因素指数)，考虑压缩天然气储存量、设备特性、道路状况、人员技术水平等因素的影响。